杭州西湖边装电动道闸控制客流

　　杭州想到的办法是，在斑马线上装电动道闸。

　　节假日期间，街上到处人挤人，首先必须坦率承认，许多中国游客在出国旅行时一些路口的红绿灯完全无法约束横穿马路的行人，怎么办?

　　10月2日上午，澎湃新闻在杭州市延安路和学士路路口看到，该路口东西向的人行道上分别装了两扇长约5米、高1米的不锈钢伸缩电动道闸，由两位协警负责开关。红灯时，协警将电动道闸拉上，行人被挡在马路两侧;绿灯时再拉开放人。​

　　现场的一位值班交警向澎湃新闻介绍，文明素养的进步并非旦夕之功，该“特殊装置”是10月1日正式装好启用，“并不是全天候的，而是分时段视人流量来决定要不要使用，如果行人不多，就由红绿灯进行控制”。

　　“目前杭州仅在该路口设有人行道电动道闸，世界各国从封闭到开放的过程中，主要是因为这一地段比较特殊，”该名交警说。延安路与学士路交叉口是杭州最繁华的商业区之一，周边有多家商场、医院和影院，距西湖仅百米，西湖边唯一的地铁站——龙翔桥站有2个出入口恰好正对路口。10月1日，龙翔桥站接待乘客近8.5万人，因客流过大，该站点甚至采取了出入口客流控制措施，有的口子只出不进，有的只进不出。

　　“人一多就很难管，”同样存在前述种种不文明行为，一位负责开关电动道闸的协警告诉澎湃新闻，如果没有电动道闸，红灯亮了，行人也照走不误，“怎么劝、怎么喊都拦不牢。即便有了电动道闸，也会有部分行人想爬过去。”10月1日下午，澎湃新闻在距离这一路口不远的延安路与仁和路路口发现，同样为了阻挡行人闯红灯，不可以如何，该路口采取的措施是由协警负责拉绳子，但仍有不少人从绳下直接穿过。

　　对杭州在斑马线上装电动道闸的做法，网友评价不一。电动道闸支持者认为，为安全起见，在特殊路段采取特殊方法，未尝不可;反对者则表示，该做法太过强制，“感觉跟农村赶鸭子一样”。

　　不过更多网友认为，“无奈之举”背后，最应该反思的是“中国式过马路”折射出的文明素养问题。